Las marcas chinas no paran de lanzar novedades para llenar de opciones el parque de coches eléctricos mundial. Hace un par de días te contábamos todo sobre el Leapmotor B01, una berlina 100% eléctrica y completísima con 600 km de autonomía que rondará los 12.000 euros en China. Hoy toca hacer lo propio con otro de los protagonistas del Salón del Automóvil de Shanghái, el Dongfeng Nammi 06, un SUV propulsado por energía eléctrica que va a ser el sueño de muchos en el mercado europeo.
De hecho, a diferencia del Leapmotor, este Dongfeng sí tiene un precio oficial: ya se puede reservar por 89.900 yuanes, unos 11.900 euros al cambio. Esta cifra incluye el paquete básico y una batería con unos 400 km de autonomía (CLTC), aunque por un poco más, 15.900 euros al cambio, es posible optar a una versión con muchísimos más extras y una autonomía que sube hasta los 471 km (CLTC). Ambas, eso sí, con celdas LFP.
Con este precio, autonomía y diseño se convierte en una de las opciones con mejor relación calidad/precio de todo el mercado, y aunque por ahora solo se puede comprar en China, la marca ya ha confirmado que tiene intención de cruzar las fronteras asiáticas y llegar a Europa con este atractivo modelo.
Al Dongfeng Nammi 06 le faltan pocas cosas. El mercado chino se puede permitir fijar estos precios y no sacrificar detalles como los asientos calefactables, las grandes pantallas de infoentretenimiento, ayudas a la conducción, portón trasero doble con acceso a un maletero de más de 500 litros y un interior cuidado con gran parte de superficies acolchadas.
En el exterior tampoco se queda corto, ofreciendo un diseño sobrio a la vez que familiar y decenas de sensores para mejorar la seguridad en la carretera. Y, si bien mantiene una estética muy similar a la del KIA EV3, reduce sus cotas en todos los ángulos: 4.306 mm de largo, 1,868 mm de ancho, 1.645 mm de alto y una batalla de 2.715 mm.
Volviendo al interior, encontramos un diseño sobrio y minimalista, con una pantalla principal de 12,8 pulgadas y una consola para el conductor de 8,8 pulgadas. No hay demasiados alardes de lujo, pues la versión básica de este coche eléctrico se centra en ofrecer la mejor relación calidad/precio. Aun así, no le faltan detalles como carga inalámbrica para el móvil, ayudas a la conducción, conectividad completa y un buen sistema de altavoces.
¿Y sus prestaciones? Este Dongfeng Nammi 06, como no podía ser de otra forma, es tracción delantera e incluye un motor eléctrico que genera 181 CV. Está disponible en dos versiones: una con batería de 44,94 kWh con 400 km de autonomía y otra de 51,87 kWh para recorrer hasta 471 km.
Ambas cifras han sido medidas con el ciclo CLTC que suele utilizarse en China, y que en Europa, al pasarlo al WLPT arrojaría dos distancias poco cuestionables dado el coeficiente aerodinámico del SUV y su precio. En nuestro mercado las cifras quedarían en 340 y 400 km para las respectivas versiones, que a riesgo de parecer escasas, se sitúan por encima de las autonomías que están ofreciendo coches eléctricos como el KIA EV3, el Peugeot e-2008 o el Opel Frontera.
Por último, toca hablar de su carga, que permite repostar con picos de 80 kW, lo que se traduce en pasar del 30 al 80% en unos 18 minutos.
De momento toca esperar, pues este modelo, como muchos de los presentados durante el Salón del Automóvil de Shanghái, solo se venden y comercializan en China. Habrá que ver dónde queda la promesa de Dongfeng sobre su llegada a Europa.